Мощность исходит от того же 3,8-литрового V6 с двойным турбонаддувом, который хорош для 565 л.с. и 467 фунт-футов (632 Нм) крутящего момента в Premium и T-Spec. Он соединен с шестиступенчатой ​​коробкой передач DCT , которая направляет мощность на систему полного привода . Вариант Nismo использует модернизированный двигатель мощностью 600 л.с. и крутящим моментом 481 фунт-фут (651 Нм). Клиенты могут получить несколько вариантов, которые варьируются в зависимости от уровня отделки салона.

Теперь Nissan явно не заинтересован в том, чтобы прозвучать похоронный звон для GT-R и, возможно, заменить его совершенно новой моделью, возможно, с акцентом на частично или полностью электрифицированные силовые агрегаты. И мы думаем, что они будут продолжать доить его как можно дольше, прежде чем выдернуть вилку из розетки. Скорее всего, они отправят его со специальной версией, которая, вероятно, будет основана на Nismo, и вот идея, которую руководители должны хотя бы рассмотреть: как насчет готового к бездорожью варианта?

Звучит глупо? Это не так, так как это позволило бы культовой табличке с названием других подобных моделей. Если вы забыли, у Porsche в конюшне есть новый 911 Dakar, а Lamborghini предлагает аналогичную машину Huracan Sterrato .. Оба имеют усиленную подвеску, некоторые визуальные улучшения внутри и снаружи и знакомые силовые агрегаты. Таким образом, мы думаем, что Nissan GT-R может легко соперничать с ними с аналогичной версией, которая неизбежно станет самым волосатым GT-R.

Мы не единственные, кто считает, что измученная версия Годзиллы была бы хорошей идеей, с чем, безусловно, согласен al.yasid в Instagram. В результате цифровой художник сделал несколько визуализаций, на которых изображена такая машина. Модель имеет более толстые шины, обернутые вокруг новых колес, больше места под ее брюхом, толстые крылья, другие передний и задний бамперы, новый капот, переработанную заднюю часть для перевозки запасного колеса и несколько других мелочей, которые могут помочь. такое транспортное средство обращает на себя внимание, где бы оно ни ехало. Итак, следует ли Nissan использовать этот рецепт, или трековая модель будет звучать лучше?