Данные, опубликованные Acea, показывают, что в июне в странах расширенного Европейского Союза и EFTA1 было зарегистрировано 1 491 285 новых автомобилей, что на 7,9% меньше по сравнению с тем же месяцем 2018 года; в этой ситуации в первом полугодии 2019 г. зарегистрированные объемы достигли 8 426 190 единиц , что равно -3,1% по сравнению с 2018 г .; в Италии (подробности о данных см. здесь ) в первые шесть месяцев 2019 года количество регистраций составило 1 082 197 единиц, что на 3,5% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2018 года.

Пять крупнейших рынков, на которые в совокупности приходится 72% регистраций, сообщили о снижении на 5,6% в июне, которое в -2,2% снизилось; среди всех, лучший результат был зафиксирован Германией , несмотря на -4,7% в июне, но на несколько месяцев ближе к концу семестра на территории, на + 0,5%.

Итальянские бренды достигли 90,249 регистраций в июне в Европе (-13,5%), с долей рынка 6,1%; хорошие марки Jeep (+ 1,5%) и Lancia / Chrysler (+ 7,6%); в первой половине 2019 года новые итальянские автомобили составили 540 540 единиц (-9,5%) с долей 6,4%; все еще положительные результаты для Jeep (+ 2%) и Lancia / Chrysler (+ 27,4%).

Германия
Включая 325 231 ед. В июне (-4,7% по сравнению с 2018 г.), в первые шесть месяцев 2019 г. немецкий рынок составил 1 849 000 ед. (+ 0,5%), лучшая первая половина по объемам за десятилетие : внутренние заказы из в начале года они выросли чуть более чем на 4%, по сравнению с сокращением тех из-за рубежа почти на 6% в первой половине, хотя и на 3% в июне; в месяц продажи частным лицам упали на 4%, сейчас на 36% рынка.

Анализ моторизации первых шести месяцев показывает, что 59,4% бензиновых автомобилей (-5,4%), дизельного топлива 32,9% (+ 3%) и 7,7% тех альтернативная мощность: в первой половине 2019 года последняя включала 31 059 электромобилей (+ 80,2% и 1,7% доли) и 102 995 гибридов (+ 69,1% и 5,6% доли), в том числе 16 525 плагинов ; Затем было зарегистрировано 4863 автомобиля на сжиженном газе (+ 93% и 0,3% доли) и 3193 автомобиля на природном газе (-55,6% и 0,2% доли).

Средние выбросы CO2 вновь зарегистрированных автомобилей в первые шесть месяцев 2019 года составляют 157,7 г / км.

Великобритания
Британский рынок насчитывал 223 421 автомобиль в июне (-4,9%): в первые шесть месяцев года объемы достигли 1 269 245 единиц, что на -3,4% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года соответствует прогнозам SMMT , британская ассоциация автомобильной промышленности , которая отмечает, что продажи автомобилей с альтернативным двигателем замедляются, и поэтому требуют долгосрочных стимулов и инвестиций в инфраструктуру.

В июне продажи частным лицам упали на 5% (доля 43%), а флот компании сократился на 3% (доля 54,7%).

Продолжается сокращение поставок дизельных автомобилей (-18%), доля которых в настоящее время составляет 27,7% (-4,6% по сравнению с июнем 2018 года) как в месячном, так и в первом полугодии; доля бензиновых автомобилей, с другой стороны, выросла почти на 4% , завоевав 65,7% рынка, с тенденционным увеличением на 1%; автомобили с альтернативным топливом, которые выросли на 11,7%, стоят 6,6% рынка.


Франция
В июне 230 964 регистрации означают -8,4% в том же месяце 2018 года, но при том же количестве рабочих дней (19 в 2019 году против 21 июня 2018 года) было бы увеличение на 1,2% ; совокупный показатель за первые шесть месяцев 2019 года составляет 1 166 442 единицы, что составляет -1,8% по сравнению с январем-июнем 2018 года и -1% за равное количество рабочих дней (123 в 2019 году и 124 дня в 2018 году).

Согласно данным по питанию, в июне 2019 года дизельные автомобили продали 23% рынка (на 22 000 единиц меньше), а доля составила 34% (40% в июне 2018 года); бензин, хотя и снизился на 0,3%, на 59%, набрав 5 пунктов по сравнению с июнем 2018 года; автомобили с альтернативным двигателем стоят 7% от общего количества , что на 14% больше: 16 000 единиц делятся следующим образом: 4 497 электрических (+ 42% и 2% доли), 1348 сменных гибридов (-10% и 0, 6% доли), 9 971 традиционных гибридов (+ 11% и 4,3% доли).

Испания
В общей сложности 130 519 регистраций в мае (-8,3%) довели объемы за первые шесть месяцев 2019 года до 692 472 единиц (-5,7%); Спад, как указывает испанская автомобильная ассоциация Anfac, продолжается уже три квартала подряд, и поэтому мы можем говорить о кризисном рынке.

Согласно диете, продажи дизельных автомобилей за месяц упали на 33% ( доля 26%), продажи бензина увеличились на 3% (доля 63%), автомобили с альтернативным топливом - на 13 999 единиц (+ 20%), стоит 11% рынка.

Согласно каналам продаж, июньский иберийский рынок разделен следующим образом: 50 408 частных продаж (-18%, 39% доля); 39 139 продаж компаниям (-7% и 30% акций); 40 972 продажи за аренду (+ 5% и 31% доля) .

Рынок за первые шесть месяцев 2019 года, с другой стороны, фиксирует следующие значения: 95 445 продаж частным лицам (-12% и доля 43%) ; 214 932 продажи компаниям (+ 2% и 31% акций) и 182 095 продаж за аренду (-2% и 26% акций).