Electrek узнал, что в 160 тыс. Бронирований не входят коммерческие / автопарковые покупатели в рамках программы «Ford Pro». Мы говорим конкретно о комплектации «Pro» начального уровня за 39 900 долларов.

Blue Oval не будет предоставлять льготы тем, кто покупает полностью загруженную платиновую отделку стоимостью 90 тысяч долларов или около того, а скорее стремится создавать сочетание уровней отделки салона каждый год. Каким-то образом потребуется создать достаточное количество готовых к эксплуатации экземпляров, чтобы удовлетворить этих важных клиентов. Ford не предоставил точного подсчета того, что заказали покупатели автопарка, но математика здесь очень проста. Спрос будет намного выше предложения. Ожидайте, что эта вещь будет продана, возможно, за весь ее производственный цикл первого поколения.

Это не совсем уж плохая проблема, но она может стать проблемной, когда в ближайшем будущем на сцену выйдут другие конкуренты электромобилей от GM, Stellantis и даже Tesla.

Ford, возможно, был первым, кто запустил серийное производство аккумуляторного электрического пикапа, но ему нужно найти способ снова увеличить производство. В противном случае это не только расстроит клиентов, но и конкуренция может оказаться в идеальном положении, чтобы переманить их. Это, конечно, при условии, что у них нет собственных проблем с производством.

Одним из возможных решений для Ford является гибрид F-150, получивший восторженные отзывы. Хотя он не полностью электрический, он имеет некоторые из тех же функций, что и Lightning, например, бортовой генератор Pro Power. Надеюсь, Ford найдет способ снова увеличить производство F-150 Lightning. Сделать это сейчас важнее, чем когда-либо.