Версия Diesel 220d оснащена системой microhibridación на 48 вольт , которая состоит из небольшого электродвигателя, который функционирует как стартер, а генератор переменного тока в определенных фазах ускорения может помочь двигателю внутреннего сгорания. Эта система позволяет получить этикетку ECO в DGT . Другие версии несут C.

BMW M240i xDrive Coupé имеет массу 1765 килограммов, разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,3 секунды и достигает максимальной скорости 250 км / ч. 220i - самый легкий из всей линейки, 1565 кг, но самый медленный: 0-100 км / ч за 7,5 с и максимальная скорость 236 км / ч (220d весит 1655 кг, разгоняется за 6,6 с и достигает 237 км / ч. час).

Смена всегда автоматическая с гидротрансформатором и восемью связями, но есть две версии: Steptronic и Steptronic Sport . Последний входит в стандартную комплектацию M240i xDrive и, по словам BMW, «предлагает еще более точное переключение передач». Кроме того, спортивная коробка передач включает в себя подрулевые лепестки за рулем, функцию Launch Control (для максимально быстрого ускорения с места) и другую, называемую Sprint (переключение на самую низкую возможную передачу, когда водитель тянет левый кулачок в течение нескольких секунд. ).

Шасси на 12% жестче, чем у предыдущей модели, оси колес стали шире, а в аэродинамике были внесены изменения для снижения подъемной силы спереди на 50%. Передняя подвеска типа Макферсон , с двумя независимыми нижними тягами, соединяющими шасси с колесной цапфой. На задней оси - подвеска многорычажного типа (с пятью рычагами). Амортизаторы бывают трех типов: серийные, M Sport (более жесткие, чем стандартные) и Adaptive M (переменной жесткости).

Стандартное рулевое управление - это фиксированное передаточное число , но в качестве опции предлагается так называемое «спортивное рулевое управление» с изменяемым передаточным числом . Для тормозов также есть две возможности: стандартные и M Sport. Они отличаются тем, что первые имеют  однопоршневые плавающие передние суппорты , а вторые - фиксированные четырехпоршневые суппорты на этой оси . Другой вариант (входит в стандартную комплектацию M240i xDrive) - задний дифференциал повышенного трения M Sport (с механическим приводом и электронным управлением).

Багажник имеет ту же емкость, что и купе серии 2 2017 года, то есть 390 литров , но загрузочная горловина на 35 миллиметров ниже, поэтому загружать предметы должно быть немного удобнее. Спинка заднего ряда разделена на три части, каждая из которых складывается независимо в пропорции 40:20:40.

Стандартные сиденья обиты тканью Sensatec и обивкой из синтетической кожи (на M240i xDrive это комбинация алькантары и Sensatec). В качестве опции можно заказать настоящую кожу Vernasca, а также «спортивные» сиденья с интегрированным в спинку подголовником, электрорегулировками и подогревом. Трехзонный автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию, а также светодиодные фары, из которых есть версия с функцией адаптивного луча света ( BMW Selective Beam ), которые являются опцией. Обода могут быть 17, 18, 19 или 20 дюймов.

BMW 2 серии Купе будет производиться на заводе BMW Group в Сан-Луис-Потоси, Мексика.