Теперь вы помните, что было одним из самых больших аргументов в пользу продажи электромобилей ? Правильно, их лучшая надежность по сравнению с автомобилями внутреннего сгорания. Что было основано на довольно логичных аргументах.

ЛЕДавтомобили платят высокую цену из-за сложных двигателей с большим количеством движущихся частей, подверженных интенсивному износу. Есть также все эти сложные топливная и выхлопная системы, трансмиссия и водяной насос, а в последнее время — множество компьютеров и электронных устройств для контроля выбросов.

Правильно. Но давайте не будем забывать, что автопроизводители строят ДВС уже столетие, в то время как электромобили для массового рынка существуют с нами всего десять лет. Таким образом, вполне естественно предположить, что модели с бензиновым двигателем выигрывают от более широкого технического опыта, чем их сопоставимые 100% электрические модели.
Подождите, надежность электромобилей не самая лучшая?

В последние годы Consumer Reports собрал данные о миллионах владельцев транспортных средств. И кажется, что у электромобилей как категории проблемы возникают чаще, чем у ДВС и гибридов. Ой, это больно! Но не нужно бояться заговора Большого Авто.

Есть лучшее (и более разумное) объяснение. Современные электромобили демонстрируют совершенно новые платформы и инновации. Все это требует обучения инженеров, и ранние последователи очень помогают ускорить этот процесс.

Но на данный момент в опросах CR многие владельцы электромобилей сообщали о ряде проблем, связанных с аккумуляторными блоками, зарядкой или двигателями электропривода. Кроме того, все эти электронные уловки ведут себя в электромобиле иначе, чем в ДВС.

В конце концов, большинство электромобилей на сегодняшнем рынке основаны на платформах ICE или просто являются их производными. Электромобили все еще находятся в переходной фазе, когда автопроизводители много экспериментируют, а техническим решениям нужно время, чтобы опробовать себя. Или не.

Итак, существует простое правило: автопроизводители, которые раньше использовали электромобили, как правило, производят более надежные автомобили. Что ж, они все еще отстают от многих обычных автомобилей, но помните о кривой обучения, о которой мы говорили ранее.
KIA EV6 лучший, но надолго ли?

Вернемся к рейтингу Consumer Reports. KIA EV6 намного лучше, но этому есть простое объяснение. Респондентов было немного, и они, как правило, были в восторге от этой очень новой модели. KIA EV6 был представлен в 2021 году . Для

сравнения, в опросе приняли участие более тысячи владельцев Tesla Model 3. То же самое касается и Nissan Leaf второго поколения, представленного сегодня на рынке. Таким образом, с возрастом KIA EV6 2022 года должен увидеть, будет ли он по-прежнему более безотказным, чем Model 3 или Leaf.

Tesla и Nissan производят электромобили уже десять лет. Судя по данным пользователей, Model 3 имеет либо среднюю, либо лучшую надежность, чем все остальные модели Tesla. Leaf — это скорее значительное улучшение первого поколения, поэтому меньше инноваций способствует большей надежности.

CR рекомендует все три модели, но ясно дает понять, что Tesla Model 3 — их фаворит. Сильной стороной американского автомобиля является, конечно же, сеть Supercharge, « лучшая в стране». «Лиф» более доступен по цене, поэтому японская модель — очень практичный автомобиль для повседневных поездок.
Следите за снижением надежности

Стоит отметить, что в рейтинге CR на четвертом месте также находится корейский электромобиль. Hyundai Ioniq 5 (41 балл) использует ту же архитектуру, что и KIA EV6. Так что у корейцев дела обстоят блестяще. Однако не так быстро, поскольку Форд может преподать им суровый урок .

В начале 2022 года Ford Mustang Mach-E входил в десятку лучших автомобилей CR. В ноябре он был исключен из их рекомендаций, поскольку многие владельцы ранних устройств указывали на множество проблем с зависанием экрана информационно-развлекательной системы, выходом из строя аккумуляторных элементов или проблемами с зарядкой.

С Hyundai-KIA дела обстоят немного иначе, потому что EV6 и Ioniq 5 не являются их первыми электромобилями для массового рынка. Помните Hyundai Kona или KIA Niro and Soul? Конечно, знаете, эти шильдики сейчас очень популярны среди владельцев электромобилей.

Ну, у корейцев тоже были свои проблемы. Kona занимала очень высокое место в рейтинге CR , но теперь она последняя, ​​набрав всего 5 баллов. Это также было предметом болезненного отзыва батареи. Сегодня мы почти уверены, что корейцы уделили гораздо больше внимания разработке новой платформы для EV6.

Ведь надежность – это такая субъективная характеристика. Это действительно невозможно измерить в лаборатории, это просто вопрос различных пользовательских сценариев и суждений людей. Исследование Consumer Reports — действительно полезный инструмент, но вы должны воспринимать его с долей скептицизма.