Единственный в мире Бэтмобиль 1989 года выпуска, разрешенный к использованию на дорогах общего пользования, потрясающий, и у него есть своя история

Какими бы удивительными ни были некоторые из этих копий Бэтмобиля , немногие могут сравниться с той, о которой мы поговорим сегодня.

Этот Бэтмобиль, копия автомобиля из фильма 1989 года, также известного как Бэтмобиль Китона или Бэтмобиль Бертона (Майкл Китон играет актера, сыгравшего Темного рыцаря, а Тим Бертон, режиссер, воплотивший свою историю в жизнь на большом экране), не является только что одобренный DC, но также единственный в мире Бэтмобиль, разрешенный для использования на дорогах, и первый в мире Бэтмобиль 89 года с двойным турбонаддувом. Оба эти утверждения не подтверждены официальным органом, но поддерживаются легионами фанатов, которые их поддерживают.

Это бэтмобиль Зака ​​Михайловича из Нового Южного Уэльса, Австралия. Зак — давний поклонник Бэтмена (а кто нет?!), владелец бизнеса и производитель-самоучка. Он впервые попал в заголовки международных газет почти десять лет назад, когда новости о его недавно зарегистрированном Бэтмобиле пересекли границы и заслужили горячую похвалу как фанатов Бэтмена, так и автолюбителей.

На самом деле Бэтмобиль был завершен за два года до этого, в 2011 году. Зак получил идею от своего дедушки Джона Грина, инженера на пенсии, который постоянно говорил ему, что все, о чем он мечтал, может стать реальностью, если он просто приложит все усилия. Бэтмен 1989 года был первым фильмом, который Зак увидел в кинотеатре, когда ему было около 5 лет, поэтому он решил, что культовый Бэтмобиль будет подходящим проектом для проверки теории его дедушки.

В 2009 году Зак наткнулся на несколько предметов из оригинального фильма «Бэтмобиль» , которые были проданы с аукциона вместе со старым голливудским лотом. Это были запасные части, которые на самом деле никогда не устанавливались на машину, но приобретались на случай, если машина была повреждена во время производства и нуждалась в быстром ремонте — такие вещи, как задние крылья летучей мыши. Несколько месяцев спустя Зак и его дедушка с помощью производителя мотоциклов Скотти Кокса начали работу над репликой, в которую были бы включены указанные детали. Все остальное было построено с нуля.

Им потребовалось два года, чтобы завершить проект, который начался с того, что они связались с DC Australia, чтобы узнать, будет ли им разрешено использовать имя и изображение Бэтмена в проекте такого масштаба. Удивительно, но DC Comics согласились. Следующим было передвижное шасси, и это продолжилось изготовлением уникального и мгновенно узнаваемого кузова Бэтмобиля.

В результате получился автомобиль длиной 6,2 метра (20,3 фута), который почти идентичен версии из фильма, за исключением того, что у него нет крюков для захвата, пулеметов и метательных бомб. Вместо этого у него есть боковые зеркала, поворотники и все модификации, необходимые для регистрации для использования на дорогах — процесс, который Зак неоднократно описывал как еще более сложный, трудный и трудоемкий, чем фактическая сборка. Он также имеет действующую турбину и работающую форсажную камеру.

Бэтмобиль был полностью зарегистрирован к 2013 году, став тем, что Зак считает первым Бэтмобилем .это разрешено для дорог. Не то, чтобы законность помогала в том, чтобы на нем действительно можно было ездить: того внимания, которое он привлекает, достаточно, чтобы отговорить Зака ​​от того, чтобы брать его, кроме как для работы, хотя он осмелился дважды пойти с ним в магазин за продуктами. Тем временем Зак и его команда также построили соответствующий Бэтбайк из алюминия, хотя он вряд ли так известен, как его четырехколесный аналог.

Что делает эту реплику на один шаг выше всех других реплик, так это тот факт, что она используется во благо, так же, как Бэтмен использует свою. Зак в полной экипировке Бэтмена, созданной для него по заказу по заявленной цене в 10 000 австралийских долларов (6 743 доллара США по текущему обменному курсу), не обладает сверхспособностями или супертехнологиями, но у него есть золотое сердце, так что даже до того, как автомобиль был зарегистрирован, он был волонтером Make-A-Wish, благотворительной организации, которая исполняет последние желания детей, борющихся с раком. Это самое душераздирающее и благородное дело, и Зак говорит, что участие в нем превосходит все, что он когда-либо делал с Бэтмобилем.

В последние годы Бэтмобиль претерпел некоторые обновления благодаря Russo Performance и, очевидно, желанию Зака ​​​​измениться в ногу со временем — несмотря на его предыдущие заявления о том, что он скоро уберет его в гараж. На данный момент он отложен на второй план, пока Зак и его команда в Zacaria Supercars работают над Zacaria, автомобилем Формулы-1 с двигателем Ferrari, который, как и его предшественник, абсолютно разрешен для использования на дорогах.

Реплика Бэтмобиля не имеет ценника, хотя Зак ранее говорил, что ему предложили за нее целых 1 миллион австралийских долларов (680 000 долларов США), и он принимал предложения от таких людей, как шейхи в Дубае и местные бизнесмены. Однако в то время у него почти не было времени насладиться этим, поэтому он даже не подумал дважды, прежде чем сказать «нет».

Этот Бэтмен и его Бэтмобиль могут не бороться с преступностью, как оригинальный, а вымышленный Темный рыцарь, и они могут время от времени появляться на свадьбе или годовщине, потому что ему нужны деньги, чтобы заплатить за высокую страховку и эксплуатационные расходы, но их работа такая же впечатляющий. «У меня была идея, что мы могли бы использовать это как инструмент для отдачи», — сказал однажды Зак .«Я усвоил это от него [моего деда], что благотворительность… помогает людям». Этот Бэтмен  Зак действительно богатый человек.

Вот удивительный Бэтмобиль, который появился в очень удручающем фильме о Бэтмене с неожиданным поворотом. Бэтмен — это не Зак, а Джоэл Озборн, который также снял короткометражный фильм.